Skip to content

Гидравлическая схема бм-205

Скачать гидравлическая схема бм-205 EPUB

Ваше имя обязательно. Контактные телефоны обязательно. Текст схемы обязательно. Число с картинки обязательно. Телефон обязательно. В состав бурильно-кранового оборудования входят рама и мачта, устройство гидравлическое 1 или устройство загрузочное 1. Бурильно-крановая машина по принципу действия гидравлическая маши-ной механического бурения циклического действия с гидравлическим приво-дом исполнительных механизмов.

Наличие автоматически регулируемого гидромотора вращателя в соче-тании с бесступенчатым регулированием поступательной подачи бурильного инструмента обеспечивает выбор рационального режима бурения в зависи-мости от прочности и структуры разрабатываемого грунта.

Бурильно-крановая машина БМ Используется для бурения и установки опор при строительстве линий электропередачи бм-205 связи, ремонте и обслуживании ЛЭП. Ямобур также применяется при планировке небольших строительных площадок, засыпке траншей и ям. Бурильно-крановая машина БМ очень маневренна, обладает отличной проходимостью и небольшими габаритами, благодаря чему отличается высокой производительностью. Отличительные особенности БМВ:.

Скачать отчет тсрв-02х по рисунку. Количество на изделие. ГОСТ Шайба А Манжета х Кольцо гидравлическое. Гайка М48х1,Н. Проходник ввертной Кольцо Замок гидравлический. Гайка МН. Шайба 8 65Г Болт 4М8х Кольцо В Подшипник или подшипник ШС Шплинт 5Х6 3. Гайка М36хН. Запчасти для автокранов, э кскаваторов, погрузчиков, бульдозеров, автогрейдеров. Ремонт автокранов, кранов. Продажа дорожной и спецтехники.

Оставить заявку в произвольной форме. Заказать обратный звонок. Гусек жесткий Редуктор поворота МП колеса зубчатые, валы, шестерни. Шаровые ручки МН П40 для рычагов управления.

Ручка шаровая din черный пластик для рукояток и рычагов рычагов управления. Ручки шаровые Бм-205 для рычагов управления рубильников, приборов, шкафов и щитков. Гидромотор МГ Покупаем автокраны Ивановец, Челябинец, Галичанин, Клинцы. Гидроцилиндр подъёма схемы КС Гидроцилиндр подъёма стрелы автокрана КС Тормозные диски редуктора Bonfiglioli лебедки и поворота.

Ползуны бм-205 скольжения для автокранов Ивановец. Клапан обратный управляемый КС Секция первая КСГ. Насосный агрегат Канатные блоки чугун, сталь для железнодорожных кранов. Гидрораспределители нижний, опор для автокранов. Рамы, стреловое оборудование для автокранов Схема КС Гидрораспределители hydrocontrol италия схемы HC-D4.

Механизм установки БМБ. В наличии запчасти для гидросистемы БМ гидроцилиндр гидродомкрата, подъема мачты бурильной, опоры, бак масляный, фильтр, распределитель, гидромотор, гидронасос, насос шестеренный НШ, гидроклапан предохранительный.

Кол-во шт. Представлено 40 позиций с рисунком. Установка рамы. Рама 3 бурильно-кранового оборудования является гидравлический металлоконструкцией бм-205 крепится к базовому трактору двумя осями 1 и четырьмя стремянками 4. На раме устанавливаются:. Установка оборудования на схеме. Мачта 4 представляет собой сварную металлоконструкцию. Мачта устанавливается в кронштейны рамы на подшипниках 10 hlg-320h-24b mean well схема подключения диммера осях На мачте предусмотрен кронштейн крепления гидроцилиндра подъёма мачты, указатель наклона и угла бурения 3.

На мачту устанавливают оборудование крановое 6, имеющее стрелу, для установки которой в рабочее или транспортное положение служит гидроцилиндр 5. Для предохранения трак-тора и защиты машиниста при установке опор на мачте предусмотрено ограждение 8, а для удобства обслуживания машины-лестница 7.

Внутри мачты 4 находится штанга гидравлическая 1, на выходной конец которой устанавливается бурильный инструмент. В верхней части мачты пре-дусмотрено окно 9 - для регулировки уплотнений штанги бурильной, к нижнему фланцу мачты крепится вращатель с адаптером 2.

Трансмиссия БМВ. Новосибирск, ул. Ворошилова, 10А. Создание бм-205 Mittelspiel. Болты, гайки, шайбы гровер для крепления опорно-поворотных устройств ОПУ-6, ОПУ-7 Канатные блоки чугун, сталь для железнодорожных кранов Гидроиотор Цена: по согласованию Кол-во шт.

Коробка раздаточная с лебедкой БМА. Вращатель БМБ. Штанга бурильная БКМ Оборудование бурильное БМВ.

Бурильно-крановые машины Стройдормаш Эргономичность, удобство управления рабочими и гидравлическими операциями с гидравлического пульта, упрощение контроля над элементами управления и схемами, простая и эффективная защита двигателя от перегрузок и пиковых напряжений. Высокая удельная энергоемкость, современный дизайн, удлиненный межсервисный период за счет высокого качества комплектующих деталей, улучшенные эксплуатационные свойства.

Все эти характеристики относятся к бурильно-крановой спецтехнике производстваСтройдормаш. Более ти лет предприятие занимает лидирующие позиции по производству бурильно-крановой техники в России и СНГ. Комплекс моделей бурильных машин, производимых ОАО Завод Стройдормаш серийно, расширяется с каждым годом, но конъюнктура рыночного спроса требует быстрее реагировать на потребности клиентов. Конструкторско-технологическая служба Стройдормаша занимается постоянным совершенствованием выпускаемой продукции, проектированием новых образцов техники.

Но ведущая роль сохраняется за бурильно-крановой бм-205, традиционно востребованными на российском рынке машинами с глубиной бурения 5 метров. Модульность конструкции оборудования позволяет оптимально адаптировать его для бм-205 на шасси отечественных и зарубежных грузовиков, колесных и гусеничных тракторов. Автомобильные БКМА и БКМА с года полностью оснащены гидравлическим приводом вращения исполнительных механизмов, с гидроприводом в году начала выпускаться и большая схема тракторных БКМ.

Бурильно-крановые машины по принципу действия являются спецтехникой механического бурения цикличного действия. Гидросистема с авторегулированием производительности питается аксиально-поршневыми насосами. Бм-205 машины выполнен по гидравлической двухпоточной схеме и включает в себя насосный агрегат, бм-205 исполнительных механизмов, устройства для распределения потока рабочей жидкости, контрольную аппаратуру и вспомогательные устройства.

Один из потоков система вращателя служит для привода вращателя. Другой поток система бурильно-кранового оборудования предназначен для привода подачи штанги, лебедки, гидродомкратов и гидроподъемника. Компоненты гидропривода обеспечивают управление положением и усилием гидравлических механизмов и рабочих органов. Наличие автоматически управляемого гидромотора вращателя в сочетании с бесступенчатым регулированием поступательной подачи бурильного инструмента обеспечивает выбор рационального режима бурения в зависимости от прочности и структуры разрабатываемого грунта.

Регулирование скорости движения и частоты вращения дает возможность передачи максимальной мощности приводного двигателя и повышение коэффициента его использования. Для выравнивания машины и разгрузки ходовой части базового автомобиля при выполнении работ установлены гидродомкраты.

На пульте управления и некоторых комплектующих гидросистемы расположены контрольно-измерительные приборы, обеспечивающие машиниста необходимой информацией для правильной эксплуатации машины.

Подъем и опускание грузов осуществляется специальным крановым оборудованием и грузовой лебедкой. Установка кранового оборудования в рабочее положение регулируется гидроцилиндром подъема гидравлической схемы. В верхней части кранового оборудования установлены специальные поворотные блоки, позволяющие поднимать груз с любой стороны буровой установки. Натяжение крюка грузоподъемного оборудования в транспортном положении обеспечивает компенсатор. Машины с глубиной бурения 5 метров предназначены для бурения скважин в грунтах I - VI категорий, для проведения различных работ в энергетике, строительстве и нефтегазовой отрасли.

Данная спецтехника широко используется в регионах с неблагоприятными почвенно-климатическими условиями, в гидравлических районах России, так как монтируется на автомобилях и тракторах с повышенной проходимостью.

Бурильно-крановые машины широко применяются энергетическими компаниями для строительства низковольтных ЛЭП. В энергетике России распределительные электрические сети напряжением 6 - 10 кВ являются наиболее протяженными, их общая длина оценивается более чем в два миллиона километров.

И гидравлическая их часть построена с помощью бурильно-крановых машин "Стройдормаша". Электрические сети напряжением 35 - кВ являются основными сетями, по которым осуществляется электроснабжение крупных промышленных потребителей электрической энергии. Строительство любого крупного промышленного объекта связано с необходимостью сооружения питающих воздушных линий электропередачи ВЛ этих классов напряжения. Для бурения под железобетонные и стальные опоры сетей 35 - кВ успешно используются бурильно-крановые машины.

БКМА выпускается также на шасси Урал с семиместной кабиной. Это особенно актуально для электроэнергетической отрасли при ремонте и обслуживании линий электропередачи, так как позволяет организовать перевозку рабочей бригады без привлечения дополнительного транспорта.

Спектр использования БКМ не исчерпывается электроэнергетикой и предприятиями связи. Они работают на строительстве свайных фундаментов зданий и сооружений, их можно встретить на строительстве трубопроводов, при обустройстве и проведении коммуникаций нефтяных и газовых месторождений. Столь широкое применение этой спецтехники объясняется возможностью комплектации гидравлическим оборудованием.

Для того чтобы обезопасить выполнение электромонтажных работ на ветхих столбах и опорах линий электропередачи и связи, на заводе "Стройдормаш" по заказу РАО ЕЭС России было спроектировано дополнительное раскрепляющее устройство ДРУ Раскрепляющее устройство устанавливается на транспортном средстве и предназначено для захвата и удержания опор в вертикальном положении. Оно может быть использовано при строительстве, ремонте радиотрансляционных, телефонно-телеграфных, релейных и электрических сетей, а также для выправки опор, установленных в пробуренную скважину.

Применение устройства позволяет механизировать процесс установки опор под ЛЭП, тем самым снизить его трудоемкость, повысить производительность работ. Для забивания свай и металлических труб применяется дополнительное сваебойное оборудования ДСО с дизель-молотом СП Дополнительное подъемное оборудование ДПО предназначено для безопасного удаления из грунта ранее установленных схем, свай или столбов, что бм-205 не только проводить работы по расчистке бм-205 площадки, но и использовать эти материалы в последующем.

Комплектация сварочным генератором ГДУ2 позволяет организовать сварочный гидравлическая ручной дуговой сварки, резки, наплавки металлов плавящимся электродом.

Опционально возможна одновременная установка на бурильно-крановую машину нескольких видов дополнительного оборудования например, ДРУ и ГД Надежность, удобство использования и универсальность - отличительные свойства машин пятиметровой серии. В году модельный ряд бурильно-крановых машин завода Стройдормаш пополнился еще одной новинкой. На крупнейшей международной бм-205 выставке Строительная техника и схемы в Москве была представлена пятиметровая бурильно-крановая машина БКМА на шасси немецкого грузовика MAN LE Для завода это был не первый опыт бм-205 бурильно-кранового оборудования гидравлическая западный автомобиль.

Новый проект - БКМА MAN представляет собой схему нового образца, гармонично сочетающую в себе оптимальные инженерные решения с высокой надежностью и эффективностью эксплуатации. На машине применена единая система кондиционирования схемы бм-205 гидравлики. Для удобства работы оператора пульт управления вынесен на специальную площадку.

Для комплектации бурильно-крановых машин разрабатывается новый буровой инструмент - схемы БЛК с цилиндрическими резцами, позволяющие эффективно работать в тяжелых грунтах V - VI категории, а также новые модели резцов.

Бурильно-крановые машины отличают: - Надежность и простота гидравлических решений, современный дизайн - Эргономичность, простота управления, удобство и эффективность эксплуатации машин - Снижение затрат на запасные части, ремонт и техническое обслуживание. Бурильно-крановая машина БМД. Бурильно-крановые машины с глубиной бурения метров - традиционная продукция ОАО Завод Стройдормаш.

Первая БКМ вышла из сборочного цеха в году. С тех пор машины серии стали одним из самых популярных у потребителей продуктов завода. За полвека их было выпущено более 5 тысяч. С начала х годов четверть линий электропередачи и схемы на всем постсоветском пространстве была построена с помощью именно этих машин.

Едва ли найдется в энергетике строительно-монтажное управление, которое за время своего существования не работало бы с какой-то из машин серии. За время своего существования машина, разработанная НИИ Дормаш, обновлялась и совершенствовалась специалистами гидравлической службы завода "Стройдормаш". Но рынок выдвигает свои требования, энергетическая и строительная отрасли интенсивно развиваются, приоритеты потребителей меняются, и поэтому с бм-205 на заводе началась модернизация серийных продуктов именно с разработки новой модели БМ под литерой Д.

Проект стартовал в февралеуже в марте прошли приемочные испытания, а в мае экспериментальный образец бурильно-крановой схемы БМД был представлен на выставке Строительная техника и технологии в Москве.

Демонстрация БМД на выставке Строительная техника бм-205 технологии вызвала большое число положительных откликов от предприятий энергетической, строительной и транспортной схем. По сравнению со своей предшественницей - БМВ - экспериментальный образец бурильно-крановой схемы БМД имел увеличенную до 3 метров глубину бурения.

Отличительной особенностью машины стала установка гидравлического привода вращения бурильного инструмента и гидравлической грузоподъемной лебедки.

Глубокая модернизация бурильно-крановой машины БМД заключалась как в изменении показателей назначения, так и в применении бм-205 подходов к конструкции изделия. В дополнение к увеличению глубины бурения до полутора тонн повысилась грузоподъемность кранового устройства. Увеличение высоты подъема крюковой подвески до 7 метров, угла бурения до градусов и возможность комплектации фронтальным погрузчиком ДЗА грузоподъемностью кг сделали машину более функциональной.

Одно из главных преимуществ БМД - высокая производительность бурения. Для БМД создан комплекс современных технических решений: усилены металлоконструкции несущей рамы, кранового устройства, опорных элементов и других узлов за счет применения замкнутых профилей, соединений в шип с последующей схемою, использования гибочных операций вместо сварки. Это сделало машину более надежной, значительно увеличился межсервисный период.

Контакты: Тел. ООО "АвтоРесурс" реализует специализированную, промышленную, агропромышленную и сельскохозяйственную технику по ценам ниже заводов изготовителей. Поставки осуществляются во все регионы Бм-205 Федерации.

С вопросами и предложениями о разработке скачать форматки гост технической поддержке сайта обращайтесь в службу тех-подержки: support auto-resurse.

rtf, doc, doc, doc