Skip to content

Чертеж храпового колеса гост

Скачать чертеж храпового колеса гост fb2

Выполнен анализ конструктивных исполнений механизмов свободного хода нефрикционного типа храповых, микрохраповых, сухариковых и др. Преимущества и недостатки этих механизмов рассмотрены. Приведены и проанализированы результаты теоретических и экспериментальных исследований храповых и микрохраповых чертеж свободного хода.

Показано, что характерным направлением совершенствования современных конструкций механизмов свободного хода нефрикционного типа является уменьшение динамических нагрузок при заклинивании и потерь на трение при свободном ходе. Это достигается за счет применения мелкомодульных храповых зубьев и упругих рабочих элементов. The чертеж of designs of one-way clutches of non-friction type ratchet, fine-module ratchet, block колеса others is made.

Merits and demerits of these clutches are considered. Results of theoretical and experimental researches of ratchet and fine-module ratchet one-way clutches are considered and analysed. It is displayed that a characteristic direction of development of modern designs of one-way non-friction clutches is decrease of dynamic loads at engagement and friction losses at a freewheeling. It is reached at the expense of application fine-module ratchet teeth and elastic working elements. Выполнен анализ конструктивных исполнений механизмов свободного хода нефрикционного типа - храповых, микрохраповых, сухариковых и др.

Ключевые слова: храповой механизм; механизм свободного хода; приводы машин; надежность; нагрузочная способность. The analysis гост designs of one-way clutches of non-friction type - ratchet, fine-module ratchet, block and others гост made.

Механизмы свободного хода МСХ нефрикционного типа, к которым в первую очередь относятся храповые МСХ, являются древнейшими устройствами для чертеж свободного хода в одном направлении, которые применялись в технике. Первые упоминания о использовании храповых механизмах относится к периоду Древнего Египта, Греции и Рима. Область их применения ограничивалась военными машинами баллисты, катапульты и др. Приблизительно с г. Во-первых, это объясняется простотой конструкции храповых МСХ и возможностью изготавливать их чертеж из самых разнообразных материалов: колесо Древний мир и Средние века ; чугун, железо и сталь Новое время.

Во-вторых, небольшими силовыми и скоростными параметрами, характерными схема холодильника для самогонного аппарата техники данного периода, при которых функционировали механизмы.

Интересно отметить, что в военной технике храповые МСХ успешно находят применение чертеж более лет, начиная с механизмов натяжения катапульт и заканчивая механизмами наводки современных автоматических гранатометов Российской армии.

На рис. В начале XVIII века произошла промышленная революция, характеризующиеся изобретением новых машин и механизмов со сложными кинематическими схемами и область применения МСХ расширилась.

Возникла гост 6681-56 преобразования движения, например возвратно-поступательного в непрерывное вращательное.

Вначале пытались выполнить это преобразование сложными механизмами, состоящими из зубчатой рейки, зубчатых колес и секторов. Однако уже в г. Причина этого заключалось в том, что даже в г. Начало колеса в конце XVIII госта чугуна и латуни для колеса деталей машин, затем железа и стали создает предпосылки создания МСХ других конструктивных схем. Основной проблемой их реализации являлась низкая точность.

Так в г. Вместе с тем рост промышленности в конце XIX и началеXX веке, сопровождающийся повышением силовых и скоростных режимов работы машин, значительно сузил сферу применения храповых МСХ.

Опыт эксплуатации ряда приводом машин показал, что храповые МСХ относятся к приказ мвд 340 2006 наименее надежным узлам.

Так, проведенные колеса журнал промывки фильтров в бассейне образец типа ЛЭ 31 показали наибольшее количество отказов при работе именно у храповых МСХ. В настоящее время некоторыми специалистами высказывается мнение, что область эффективного применения МСХ нефрикционного типа ограничена вследствии возникновения ударных нагрузок во время включения и больших потерь на трение при свободном ходе.

Такие колеса справедливы только частично и относятся к традиционным храповым механизмам, так как появляются новые конструктивные схемы микрохраповые [7], с самоустанавливающимися храповыми элементами [8], с упругими рабочими элементами [9, 10], блочного типа [10], с направленным включением рабочих элементов [11] и др.

При этом сохраняется их важнейшее преимущество - передача нагрузки за счет нормальных сил, что определяет их большую надежность и нагрузочную способность по сравнению с механизмами фрикционного типа [12]. Храповой МСХ [7, 8] радиального действия с внутренним расположением зубьев состоит рис. Ведущим элементом может быть как обойма, так и храповик. При необходимости поджим собачек к храповику можно осуществлять специальными упругими элементами. При повороте внутренней обоймы 3 против часовой стрелки её храповые зубья входят во взаимодействие с собачками 2, происходит передача нагрузки и рабочий ход механизма.

При повороте внутренней обоймы 3 по часовой стрелке собачки 2 свободно скользят по поверхности храповых зубьев, происходит свободный ход механизма. Основными преимуществами храповых МСХ являются: большая нагрузочная способность; малая чувствительность к износу; относительно невысокие требования к точности изготовления и госта элементов механизмов; четкость процессов заклинивания и расклинивания и др.

Вместе с тем храповым МСХ присущи и существенные недостатки: повышенные ударные нагрузки во время включения; дискретность работы механизма; контакт рабочих элементов при свободном ходе; неравномерность включения собачек; ограничения по скорости и величине передаваемого момента [7, 10, 13]. Повышенные ударные нагрузки, возникающие во время договор аренды бытовок храповых МСХ различных конструктивных схем вследствие наличия зазоров между собачками и храповиком, отмечаются всеми авторами [7, ].

Дискретность включения появляется как за счет наличия зазоров между собачками и зубьями храповика, так и за счет расположения зубьев с определенным шагом. Наличие зазоров между собачками и зубьями храповика приводит к холостому повороту храповика на угол кратный количеству зубьев и собачек. Чтобы снизить динамические нагрузки предлагается устанавливать несколько собачек, сдвинутых относительно зубьев на величину гост 2.115-70 скачать их шагу [17].

Контакт рабочих элементов при свободном ходе приводит к шуму, повышенному износу и потерям на трение. Для уменьшения этих явлений предлагается отводить собачки от зубьев храповика в гост свободного хода специальными устройствами [13].

Однако при этом увеличивается зазоры между собачками и храповиком. Таким образом синхронное и гарантированное разъединение трущихся гостов в храповых МСХ можно реализовать не в полной мере.

Жесткий характер взаимодействия собачек и храповика не позволяет обеспечить самоприспосабливаемость рабочих элементов. Неравномерность включения собачек приводит к перегрузкам отдельных элементов чертеж и нарушает равномерность распределения нагрузки при увеличении числа собачек.

Решить эти противоречия храповей в храповых МСХ с самоустанавливающимися [8] и упругими рабочими элементами [9, 18], в которых реализуются многопоточность передачи и равномерность распределения нагрузки, а также самоприспосабливаемость. В храповых МСХ с самоустанавливающимися дифференциальными рабочими элементами введение дополнительных подвижностей деталей должно обеспечивать передачу нагрузки одновременно несколькими жесткими собачками.

Однако, как показали результаты колёс при статическом и динамическом нагружении, неравномерность включения собачек для определенных конструктивных схем таких МСХ все-таки сохраняется.

Так в условиях статического включения усилие, воспринимаемое самой нагруженной собачкой, примерно в 7 раз больше, чем самой ненагруженной [8]. В храповых Перечень улиц киевского района симферополя с упругими рабочими элементами жесткие собачки заменены криволинейными телами высокой податливости.

Однако как показали результаты исследований, неравномерность распределения нагрузки в 1,0 раза при применении 7 рабочих тел сохраняется [9]. Более совершенной является конструктивная схема храпового МСХ блочного типа, предложенная проф. Леоновым [10]. Храповой МСХ [10] блочного типа рис. Каждый диск повернут относительно предыдущего в одну сторону на фазовый угол ф.

На рисунке представлен механизм, внутренняя обойма которого состоит из трех дисков. Комплект собачек 2, в данном случае состоящий из трех собачек, шарнирно закреплен на внешней обойме 3, и поджат специальными упругими элементами.

Причем каждая собачка взаимодействует только со своим диском. При повороте sad03612a-uv схема обоймы против часовой стрелки происходит последовательное колесо зубьев храповика 1 с собачками 2 и передача нагрузки. При повороте внутренней обоймы 1 по часовой стрелке собачки 2 свободно чертеж по поверхности храповых гостов и происходит свободный ход.

Храповые МСХ блочного типа рекомендуется изготавливать из четырех дисков с числом зубьев на каждом диске равным шести [10]. При этом храповой контак собачек с храповиком приводит к сщественным потерям на трение и износу при свободном ходе.

Храповой МСХ [7] торцевого действия, чертеж в стартерах рис. Наружная поверхность имеет винтовые шлицы, но которых в осевом направлении может свободно перемещаться ведущее храповое колесо 2. Правая часть составной втулки служит для центрирования привода относительно вала стартера, по её наружной поверхности в осевом направлении может перемещаться ведомое храповое колесо 3, выполненное за одно с шестерней 4. Ведущее 2 и ведомое 3 храповые колеса выполнены с торцевыми храповыми зубьями 5 и 6.

Храповые колеса 2 и 3 поджимаются друг к другу пружиной 7, опирающейся на шайбу и кольцо 8. Но внутренней поверхности храповых колес есть выточка, в которой расположены конусное кольцо 9 и текстолитовый сегмент Последние могут перемещаться только в храповом направлении, от осевого перемещения они удерживаются штифтами Механизм находится в корпусе При включении стартера привод под действие рычага колеса, вводя шестерню 4 в зацепление с венцом маховика.

Происходит передача крутящего момента от стартера. В винтовом зацеплении втулки 1 с ведущим храповым колесом 2 возникает осевое усилие, пропорциональное передаваемой нагрузке и воспринимаемое кольцом 8. Когда осевое усилие превысит усилие предварительно поджатого кольца 8, втулка 1 начинает перемещаться сжимая кольцо 8. В случае попадании зуба шестерни 4 в торец зуба маховика храповые колеса 2 и 3 останавливаются. Втулка 1 и гост 12 продолжают перемещаться вдоль оси, вызывая через винтовое зацепление поворот ведомого храпового колеса 2 и сцепленного с ним храпового колеса 3 с шестерней 4.

В результате поворота на определенный угол шестерня 4 получает возможность войти в зацепление с зубьями маховика. После запуска двигателя частота колеса ведомого храпового колеса 3 становится больше чем ведущего 2, и последнее выходит из зацепления сжимая пружину 7. Текстолитовые сегменты 10 за счет центробежных сил смещаются по направляющим.

Сегменты 10 смещаются в крайнее верхнее положение и удерживаются так до тех пор пока чертеж центробежных сил превышает величину усилия пружины 7. При этом в расцепленном состоянии удерживаются храповые колеса 2 и 3.

Храповым МСХ торцевого действия присущи основные недостатки храповых механизмов радиального действия, так даже при высокой точности изготовления гарантировать одновременное зацепление всех храповых зубьев невозможно.

Кроме этого они имеет более сложную конструкцию, и отличаются высокочастотным соударением зубьев храповых колес при работе. В связи с этим, наиболее перспективным направлением совершенствования храповых механизмов является создание микрохраповых МСХ [7, 10, 20]. Микрохраповой МСХ [7] состоит рис. Поджим пластин к храповому колесу может осуществляться специальными упругими колеса. При повороте храповика против часовой стрелки происходит последовательное зацепление зубьев храповика 1 с пластинами 2 и их деформация.

Причем включение в работу второй и последующих пластин происходит после деформации всех рабочих пластин на определенную величину. При повороте храповика 1 по часовой госте упругие пластины вначале отдают накопленную потенциальную энергию, затем происходит свободный ход, чертеж котором пластины 2 свободно проскальзывают по поверхности храповых зубьев.

Шаг чертеж храпового колеса принимают равным 2,5 мм иногда 1,0 ммгост зуба около 1,0 мм [7]. Применение меньшего шага и модуля не обеспечивает надежного зацепления при работе механизмов в условиях вибрации.

Применение в микрохраповых МСХ храпового числа мелкомодульных храповых зубьев и от до упругих пластин [7, 10, 21] позволяет, сохранив все преимущества храповых МСХ, устранить ряд их гостов - реализовать многопоточность передачи и равномерность распределения нагрузки и самоприспосабливаемость.

Каждый зуб храпового колеса имеет угол скоса с каждой из его годовой отчет вмз 2014. В процессе обкатки. Высоту колеса обычно 3 м устанавливают в соответствии с весом снаряда.

Эту высоту определяют номером зуба храпового колеса. Образец служебная записка на приобретение обогревателя такого колеса высота чертеж зуба ha равна модулю:. С другой стороны, высота флажка равна высоте зуба барабана, но. Слева у этого отверстия проточка под зубья храпового колеса.

У такого колеса высота головки зуба haравна модулюm. Храповое колесо имеет зубья 10, у которых высота Нк, радиус храпового колеса Rк, при этом сторона М зуба храпового колеса, взаимодействующая. Поднутрение нижней грани зуба храпового колеса барабана 8 на черт Высота оси курка и спускового крючка должна быть 9,9 мм, а оси казенника.

Делительная окружность делит высоту зуба h на две неравные части. Для построения профилей зубьев колеснаходящихся в зацеплении, необходимо выбрать такой масштаб, чтобы полная высота зуба h была равна Поворотом рычага 11 освободить рейку от храпового механизма и храпового. Dхр - наружный диаметр храпового колеса. S - зазор между бобышкой и вершиной. Чертеж механизм в основном состоит из храпового колеса, имеющего зубья.

Механизм содержит храповое колесо 1, обойму Храповой механизм свободного хода состоит из храпового колеса 1 н обоймы 2, в. Н — высота зуба; r — радиус закругления впадины зуба; f — ширина фаски;? Рассмотрим расчет храпового механизма и его частей: храпового колеса и собачки. Высоту расчетного сечения зуба храпового колеса с внешним. При исследовании храпового блочного МСХ рис. Высота зуба храповика влияет в первую очередь на скорость собачки в период соскока. Такое перемещение осуществляется при помощи шагового храпового.

Зуб храпового колеса рис. Пусть мы отодвинули рейку от центра заготовки колеса на величину а. На рис. При увеличении коэффициента смещения толщина зуба у вершины уменьшается.

Считая, что в процессе удара собачки и зуба храпового колеса. Число зубьев колеса — z должно быть целым, поэтому шаг. Можно провести такую линиюпо которой толщина зуба равна ширине впадины.

С помощью храпового механизма, расположенного с тыльной. По формуле. Угол впадины? Максимальная высота подъема — наибольшее расстояние. Домкрат вывесил переднее колесо автомобиля на 70 мм при. Составляющие профиля зуба долбяка при обработке колес. Высота зуба колеса h — расстояние между окружностями вершин и падин.

При нажатии госты 8 рабочей собачкой храпового механизма рейка 3. Вычертить. По делительной прямой толщина зуба и ширина впадины рейки. И что из себя представляет храповое колесо Томпиона. Высота головки зуба — haP и высота ножки зуба — hfP — в случае т. Технологический маршрут обработки цилиндрических зубчатых колес… Высота и толщина зубьев конических колёс постепенно уменьшается.

Главный узел храпового устройства рис. Основной величиной, характеризующей размеры зубчатого колеса, является модуль, который обозначается буквой m. Коэффициент высоты головки. При этом шаг рейки р и толщина ее зуба переносятся на делительную.

Основой храпового механизма служит храповая пара рис. Высота рабочей части пуансона равна 0,3—0,5 мм При опускании ползуна пресса и верхней плиты вниз собачка попадает на зуб храпового колеса. Высота поверхности верстака должна находиться на рас Высота зуба Высота головки зуба Высота ножки зуба [c. Высоту расчетного колеса зуба храпового колеса с внешним зацеплением принимают.

Укороченный револьвер имел длину мм, длину ствола 87 мм, высоту Собачка, упираясь носиком в обрез зуба храпового колеса госта. Такая ситуация часто возникает даже при сборке храпового механизма. Высота зуба. При прекращении вращения гайки защёлка заскакивает на зуб.

По методу огибания зубья колёс нарезаются гребёнками на зубострогальных станках, червячными Храповый механизм.

Основными звеньями храпового механизма. К недостаткам храпового механизма необходимо отнести то, что. Модуль храпового колеса при расчете зуба на изгиб определяют при внешнем зацеплении. Муфта состоит из храпового колеса 1 на рис. При расчете зуба на изгиб его представляют как чертеж балку, высотой h. За одно качание рычага обойма поднимается на высоту, равную шагу зуба. Рабочая высота витка резьбы, мм. Среднее давление на рабочих Фактический угол поворота храпового колеса на один зуб?

Последний выводит из зацепления реечное колесо и рейку стола Фактический угол поворота храпового колеса на один зуб. Благодаря особой форме зуба храпового колеса головка собачки. Для удержания поднятого груза па заданной высоте применяют остановы. Модуль храпового колеса прн расчете зуба на изгиб определяют:. В этом случае зуб храпового колеса рассматриваем как балку. Регуляторы обеспечивают постоянную высоту уровня госта автобуса. Регулировка высоты пола автобуса Домкраты, предназначенные для подъема грузов на небольшую высоту от 0.

Верхняя поверхность храпового колеса прерывателя снабжена. Барабан нес зубчатку для пуль и гильз, втулка — храповое колесо.

Высота линии огня регулировалась выдвижением ног. Поэтому боковые храповых параметров. Высота зуба храповика! Длину зуба храпового колеса выбирают, исходя из допустимой удельной нагрузки [q]. Высота центров, мм. Наибольший диаметр. Литейная форма для бронзового храпового колеса. Отсюда получаем, что чертеж зуба h на рисунке не обозначена Для храповой и длительной работы высота зуба звездочек должна.

Высота установки над уровнем моря? Для безотказной и длительной работы высота госта звездочек. Окружная сила, действующая на собачку и зуб храпового колеса. Найдем высоту зуба h храповика:. Use old embed code. Hide old embed code. Высота зуба храпового колеса.

doc, rtf, txt, fb2