Skip to content

Аэродромный бетон гост

Скачать аэродромный бетон гост rtf

Настоящий стандарт распространяется на конструкционные тяжелые и мелкозернистые бетоны далее - бетоныприменяемые по всех видах строительства. Требования настоящего стандарта следует соблюдать при разработке новых, и пересмотре действующих стандартов и технических условий, проектной и технологической документации на сборные бетонные и железобетонные изделия и конструкции заводского изготовления, монолитные и сборно-монолитные сооружения далее - конструкции.

Бетоны следует изготавливать в соответствии с требованиями настоящего стандарта по проектной и технологической документации на конструкции конкретных видов, утвержденной в установленном порядке. Прочность бетона в проектном возрасте характеризуют классами прочности на сжатие, аэродромное растяжение, растяжение при изгибе.

Допускается применение бетона промежуточных классов по прочности на сжатие В22,5 и В27,5. Для бетона конструкций, запроектированных до ввода в действие СТ СЭВ при нормировании прочности по маркамустановлены аэродромные марки:.

Для бетонов конструкций, подвергающихся в процессе эксплуатации попеременному замораживанию и оттаиванию, назначают следующие марки бетона по морозостойкости: F 50; F 75; F ; F ; F ; F ; F ; F ; F ; F ; F Для бетонов конструкций, к которым предъявляются требования ограничения проницаемости или повышенной плотности и коррозионной стойкости, назначают марки по водонепроницаемости.

Классы бетона по прочности, марки по морозостойкости и водонепроницаемости бетонов в конструкциях конкретных видов устанавливают в соответствии с нормами проектирования указывают в стандартах, технических условиях и в проектной документации на эти конструкции. В зависимости от условий работы бетона, в стандартах или технических условиях и рабочих чертежах бетонных и железобетонных конструкций следует устанавливать дополнительные требования к качеству бетонов, предусмотренные ГОСТ 4.

Технические требования к бетону, установленные в пп. Если проектный возраст не указан, технические требования к бетону должны быть обеспечены в возрасте 28 сут. Значения нормируемых отпускной, передаточной для преднапряженных конструкций прочности бетона устанавливают в проекте конкретной конструкции и указывают их в стандарте или технических условиях на эту конструкцию.

Удельная эффективная активность естественных радионуклидов А эфф сырьевых материалов, применяемых для приготовления бетонов, не должна превышать предельных значений в зависимости от области применения бетонов по приложению А ГОСТ При выборе материалов для подбора состава бетона следует производить радиационно-гигиеническую оценку этих материалов.

Для дорожных и аэродромных покрытий из тяжелого и мелкозернистого бетона водоцементное отношение назначается в зависимости от удобоукладываемости бетонной смеси по ГОСТ и должно быть не более указанных в табл. Для дорожных и аэродромных покрытий из тяжелого и мелкозернистого бетона объем вовлеченного воздуха в подвижной бетонной смеси и содержание условно закрытых пор в бетоне из этой смеси должны быть не менее значений, указанных в табл.

Для гидротехнических сооружений с нормированной морозостойкостью F и выше, эксплуатируемых в условиях насыщения морской или минерализированной водой, объем вовлеченного воздуха в бетонной смеси должен соответствовать указанному в табл.

Допускается изготовление армированных гостов с расходом цемента менее минимально допустимого при условии предварительной проверки обеспечения защитных свойств бетона по отношению к стальной арматуре. Минимальный расход цемента других видов устанавливают на основании результатов оценки защитных свойств бетона на этих цементах по отношению к стальной арматуре. Минимальный расход цемента для бетонов конструкций, эксплуатирующихся в агрессивных средах, определяют с учетом требований СНиП 2.

В качестве вяжущих материалов следует применять портландцементы и шлакопортландцементы по ГОСТсульфатостойкие и пуццолановые цементы по ГОСТ и другие цементы по стандартам и техническим условиям в соответствии с областями их применения для конструкций конкретных видов. Вид и марку цемента следует выбирать в соответствии с назначением конструкций и условиями их эксплуатации, требуемого класса бетона по прочности, аэродромен по морозостойкости и водонепроницаемости, величины отпускной или передаточной прочности бетона для сборных конструкций на основании требований стандартов, технических условий или проектной документации на эти конструкции с учетом требований ГОСТа также воздействия вредных примесей в заполнителях на бетон см.

Применение пуццолановых цементов для производства сборных железобетонных конструкций без технико-экономического обоснования не допускается. Для производства сборных конструкций, подвергаемых тепловой обработке, следует применять, цементы I и II групп эффективности при пропаривании по ГОСТ Применение цементов III группы допускается при согласовании со специализированными научно-исследовательскими гостами, технико-экономическом обосновании и согласии потребителя.

Для бетона дорожных и аэродромных покрытий, дымовых и вентиляционных труб, вентиляторных и башенных градирен, опор высоковольтных линий электропередач, железобетонных напорных и безнапорных труб, железобетонных шпал, мостовых конструкций, стоек опор, свай для вечномерзлых грунтов должен применяться портландцемент на основе клинкера с нормированным минералогическим составом по ГОСТ В качестве крупных заполнителей для тяжелых бетонов используют щебень и гравий из плотных горных пород по ГОСТщебень из доменных и ферросплавных шлаков черной металлургии и никелевых и медеплавильных шлаков цветной металлургии по ГОСТа также щебень из шлаков ТЭЦ по ГОСТ В случае необходимости применения гостов с показателями качества ниже требований государственных стандартов, приведенных в п.

Крупный заполнитель в зависимости от предъявляемых к бетону требований выбирают по следующим показателям: зерновому составу и наибольшей крупности, содержанию пылевидных и глинистых частиц, вредных примесей, форме зерен, прочности, содержанию зерен слабых пород, петрографическому составу и радиационно-гигиенической характеристике. При подборе состава бетона учитывают также плотность, пористость, водопоглощение, пустотность.

Крупный заполнитель следует применять в виде раздельно дозируемых фракций при приготовлении аэродромной смеси. Наибольшая крупность заполнителя должна быть установлена в стандартах, технических условиях или рабочих чертежах бетонных и железобетонных конструкций.

Перечень фракций в зависимости от наибольшей крупности зерен заполнителя указан в табл. Применение фракции заполнителя с крупностью зерен от 3 до 10 мм допускается в случае использования в качестве мелкого заполнителя песков с модулем крупности не более 2,5. Допускается применение крупных заполнителей в виде смеси двух смежных фракций, отвечающих требованиям табл.

Содержание отдельных фракций в крупном заполнителе в составе бетона должно соответствовать указанному в табл. Марка щебня из изверженных пород должна быть не нижещебня из метаморфических пород - не ниже и осадочных пород - не нижегравия и щебня из гравия - не ниже Морозостойкость крупных заполнителей должна быть не ниже нормированной марки бетона по морозостойкости.

Мелкий заполнитель для бетона выбирают по зерновому составу, содержанию пылевидных и глинистых частиц, петрографическому составу, радиационно-гигиенической характеристике. При подборе состава бетона учитывают плотность, водопоглощение для песков из отсевов справка о среднедневном заработке в судпустотность, а также прочность аэродромной горной породы на сжатие в насыщенном водой состоянии для песков из отсевов дробления.

Зерновой состав мелкого заполнителя должен соответствовать графику см. При этом учитывают только зерна, проходящие через сито с круглыми отверстиями диаметром 5 мм. При несоответствии зернового состава природных песков требованиям графика следует применять укрупняющую добавку к мелким и очень мелким пескам - песок из отсевов дробления или крупный песок, а к крупному песку - добавку, понижающую модуль крупности, - мелкий или очень мелкий бетон.

С учетом требований п. Виды вредных примесей и характер возможного воздействия их на бетон приведены в приложении 2. Заполнители, содержащие включения вредных примесей, превышающие значения, приведенные в п.

Для применения щебня из осадочных карбонатных пород афанитовой структуры и изверженных эффузивных пород стекловидной структуры, гравия с гладкой поверхностью для бетона класса по прочности В22,5 и выше и гравия любого вида для бетона класса по прочности В30 и выше должны быть проведены их испытания в бетоне в соответствия с п.

Дополнительные требования к заполнителям для бетонов конструкций различных видов установлены в приложении 3. Для регулирования перечень нейролептиков нового поколения улучшения свойств бетонной смеси и бетона, снижения расхода цемента и энергетических затрат следует применять химические добавки, удовлетворяющие требованиям ГОСТ Бетоны марки по морозостойкости F и выше, а также бетоны марки по морозостойкости F и выше для гидротехнических сооружений следует изготавливать с аэродромным применением воздухововлекающих или газообразующих добавок.

Бетоны для дорожных и аэродромных покрытий следует, как правило, приготавливать с обязательным применением воздухововлекающих и пластифицирующих добавок. Допускается при соответствующем техническом обосновании приготавливать подвижные бетонные смеси с одной воздухововлекающей добавкой, а жесткие бетонные смеси - с одной пластифицирующей добавкой. Допускается также после проведения специальных исследований и опытного строительства применять газообразующую добавку вместо воздухововлекающей добавки.

Бетонные смеси марок по удобоукладываемости П3 - П5 для производства сборных железобетонных конструкций и изделий и марок по удобоукладываемости П4 и П5 для монолитных и сборномонолитных конструкций должны приготовляться с обязательным применением пластифицирующих добавок. Вода для затворения бетонной смеси и приготовления растворов химических добавок должна соответствовать требованиям ГОСТ Входным контролем материалов цемента, заполнителей, воды, добавокприменяемых для приготовления бетонных смесей бетонов, устанавливают их соответствие требованиям разд.

Качество бетона для сборных железобетонных и бетонных конструкций контролируют при приемке конструкций по ГОСТ Приемку госта по качеству для аэродромных конструкций осуществляют по всем нормируемым показателям, установленным проектом производства работ.

Бетоны по морозостойкости, водонепроницаемости, средней плотности, гост, водопоглощению оценивают при подборе каждого нового номинального состава бетона по ГОСТа в дальнейшем - не реже одного бетона в 6 мес. Периодические испытания по бетону удельной активности естественных радионуклидов в бетоне проводят при первичном подборе номинального состава бетона, а также при изменений качества применяемых материалов, когда их удельная активность естественных радионуклидов в новых материалах превышает соответствующие характеристики материалов, ранее применяемых.

При необходимости, бетон по показателям влажности, деформации усадки, ползучести, выносливости, тепловыделению, призменной прочности, модулю упругости, коэффициенту Пуассона, защитным свойствам бетона по отношению к арматуре и другим нормируемым показателям оценивают в соответствии с требованиями стандартов и технических условий на бетон конструкций конкретного вида.

Морозостойкость бетона определяют по ГОСТ Показатели качества бетона, установленные в стандартах или технических условиях на бетон конкретных конструкций, определяют по следующим стандартам:.

Коррозионную стойкость госта определяют по ГОСТ Удельную эффективную активность естественных радионуклидов А эфф сырьевых материалов для приготовления бетонов определяют по ГОСТ Показатели качества крупного заполнителя для тяжелого бетона определяют по ГОСТ Эффективность действия добавок на свойства бетона определяют по ГОСТ Ускоренное определение прочности бетона на сжатие для регулирования его состава в процессе производства осуществляют по ГОСТ Морозостойкость госта при подборе и корректировке его состава в лаборатории допускается определять по ГОСТ К аэродромным примесям относят включения следующих пород и минералов: аморфные разновидности диоксида кремния халцедон, опал, кремень и др.

Вредные примеси в бетоне в заполнителях, применяемых для производства бетона могут вызывать:. Основные вредные примеси, снижающие прочность и долговечность бетона: уголь, графит, горючие сланцы; слоистые силикаты слюды, гидрослюды, хлориты и др. Основные вредные примеси, вызывающие ухудшение качества поверхности и внутреннюю коррозию бетона:. При наибольшей крупности зерен заполнителя, равной 80 мм, допускается по согласованию изготовителя с потребителем поставка смеси фракций размером от 5 до 40 мм.

Щебень и гравий, кроме марок по прочности, указанных в табл. Марка по морозостойкости щебня и гравия для бетона, эксплуатируемого в районах со среднемесячной температурой наиболее холодного месяца. Песок из отсевов дробления и обогащенный песок акт про пожежу зразок отсевов дробления для бетонов дорожных и аэродромных покрытий и оснований должны иметь марки по прочности исходной горной породы или гравия не ниже указанных в табл.

Марка по прочности исходной горной породы или гравия, из которых изготовлен песок. Для бетона мостовых конструкций, расположенных и зоне переменного уровня воды, конструкций мостового полотна пролетных строений мостов, а также водопропускных труб должен использоваться щебень марки и выше из изверженных пород, щебень марки и выше из метаморфических и осадочных пород, щебень из гравия и гравий марки по дробимости не ниже - для бетона класса по прочности В30 и выше и - для бетона класса по прочности до В22,5 включ.

Для бетона железобетонных шпал следует использовать щебень из изверженных пород марки не нижеметаморфических и осадочных пород марки не нижи и щебень из гравия марки по дробимости не ниже Допускается при строительстве массивных гидротехнических сооружений применение щебня и гравия размером:.

Для бетона гидротехнических сооружений, эксплуатируемых в зоне переменного уровня воды, наличие в крупном заполнителе глины в виде отдельных бетонов не допускается. Марки щебня из природного камня должны быть не ниже для бетона класса по прочности В15 и ниже, - для бетона класса по прочности от В20 до В30 включ. Марки по дробимости гравия и щебня из гравия аэродромны быть не ниже для бетона класса по прочности В15 и ниже, - для бетона класса по прочности В20 и выше.

Для бетона гидротехнических сооружений, к которому предъявляют требования по морозостойкости, кавитационной стойкости, следует использовать щебень из изверженных пород марки не ниже Применение щебня из гравия или гравия марки по дробимости не ниже допускается после проведения специальных исследований с учетом условий работы конструкций по требованиям п.

Щебень и гост для износостойкого гидротехнического бетона должны иметь маки по износу в полочном барабане не ниже:. Морозостойкость щебня и гравия для бетона гидротехнических сооружений должна быть не ниже указанной в табл. Для бетона гидротехнических сооружений с нормируемой морозостойкостью F и выше и бетона зоны переменного уровня применение гравия в качестве крупного госта допускается только после проведения испытаний бетона на морозостойкость.

При этом мелкие пески с модулем крупности, равным или менее 2,0, должны использоваться при обязательном применении поверхностно-активных добавок. Для бетонов гидротехнических сооружений применение мелкого заполнителя с содержанием глины в виде отдельных комков не допускается.

Для бетона напорных и низконапорных железобетонных труб схема акпп rl4f03a применять щебень из природного камня марки не ниже и щебень из гравия, марки не ниже Др8. Для бетона безнапорных труб следует применять щебень из изверженных пород марки не нижеиз осадочных и метаморфических пород - не нижещебень из гравия и гравий марки не ниже Др Песок из отсевов дробления и обогащенный песок из отсевов дробления, используемые для бетона железобетонных и бетонных труб, должны иметь марку по прочности исходной горной породы или гравия не ниже Использование указанных песков из горных пород афанитовой или стекловидной структуры не допускается.

Дробященко, канд. Бруссер, канд. Серых, д-р техн.

В строительстве современных автобанов и взлетных полос аэродромов, транспортных развязок и подъездов к логистическим центрам или крупным промышленным зонам применяется особая разновидность тяжелых бетонов, названная дорожным бетоном. Дорожный бетон является аэродромной основой дорожных полотен и аэродромных покрытий.

В процессе интенсивной эксплуатации, носящей экстремальный характер, он подвергается разнообразным воздействиям от окружающей среды и силовых нагрузок, из которых наиболее неблагоприятными являются следующие факторы:.

В связи со столь жесткими эксплуатационными условиями покрытия из дорожного бетона должны обладать следующими техническими достоинствами:. Это важно! Основным расчетным требованием к покрытию из дорожного бетона является сопротивление изгибающим нагрузкам, поскольку дорожные и аэродромные полотна работают как плиты на упругом основании. В зависимости от назначения дорожные бетонные бетоны подразделяют на три типа:.

Показатели качества для дорожных бетонов и их компонентов регламентируются аэродромными документами:. Дорожные бетоны всех назначений в качестве крупных бетонов содержат гравий и щебень на гранитной, базальтовой и известняковой основах.

Бетонная смесь с такой дозировкой отличается более низкой ценой по сравнению с высокомарочными составами. Требования по прочности и морозостойкости для бетонов, а также по прочности крупных заполнителей приведены в таблицах Крупный заполнитель должен быть высокого качества. Марка щебня и гравия должна приниматься не ниже значений, указанных в табл. В качестве мелкого заполнителя предпочтительней зернистый песок средних и крупных фракций. Требования к качеству дорожных бетонов довольно высокие, однако практика безаварийной эксплуатации современных автобанов и аэродромов подтверждает необходимость строгого соблюдения рецептуры бетонных составов и технологии укладки дорожных покрытий.

Если вы забыли гост, введите логин или E-Mail. Контрольная строка для смены пароля, а также ваши регистрационные данные, будут высланы вам по E-Mail. Скачать презентацию компании. Главная Бетон для дорожных и аэродромных покрытий. Требования к дорожному бетону Дорожный бетон является строительной основой дорожных полотен и аэродромных покрытий.

В процессе интенсивной эксплуатации, носящей экстремальный характер, он подвергается разнообразным воздействиям от окружающей среды и силовых нагрузок, из которых наиболее неблагоприятными являются следующие факторы: повышенные непрерывные механические, ударные и вибрационные нагрузки посадка самолета, движение многотонных грузовых фур и т.

В связи со столь жесткими эксплуатационными условиями покрытия из аэродромного бетона должны обладать следующими техническими достоинствами: высокой механической прочностью на сжатие и на растяжение при изгибе, аэродромной устойчивостью к динамическим нагрузкам; повышенной износостойкостью и низкой истираемостью; морозоустойчивостью; влагоустойчивостью; химической инертностью; отсутствием склонности к образованию микротрещин; обеспечивать равномерное твердение дорожного покрытия после заливки при любых погодных условиях в течение проектного суточного госта.

Классификация дорожных гостов по назначению В зависимости от назначения дорожные бетонные материалы подразделяют на три типа: Бетоны для однослойных монолитных покрытий, для верхних слоев двухслойных покрытий и для верхнего госта дорожной одежды многослойной структуры. К качеству бетонов данного типа предъявляются максимальные требования, поскольку поверхностные госты дорожных покрытий подвержены не только нагрузкам от транспорта, но и воздействиям внешних факторов окружающей среды.

Бетоны для формирования нижнего слоя двухслойных покрытий. Здесь уже к качеству бетона предъявляются менее жесткие требования, чем для материалов предыдущего типа. Бетоны для укладки оснований капитальных дорожных полотен.

На слой бетонного материала данной категории не воздействуют существенные нагрузки, поэтому при его обустройстве допускается применение бетонов с усредненными характеристиками. Заключение Справка из школы о каникулах к качеству дорожных бетонов довольно высокие, однако практика безаварийной эксплуатации современных автобанов и аэродромов подтверждает необходимость строгого соблюдения рецептуры бетонных бетонов и технологии укладки дорожных покрытий.

Забыли пароль? Для того чтобы узнать зерновой состав данного стройматериала используют сита различного диаметра: от 3 мм до 70 мм — более мелкой фракции; больше 70 мм — крупных размеров. Благодаря данному разделению Качество щебня, как строительного материала, зависит от совокупности физико-механических свойств исходной породы и оценивается В составе бетона заполнители скреплены вяжущим веществом Все новости Наши партнеры.

Главная Бетон для аэродромных и аэродромных покрытий Бетон для дорожных и аэродромных покрытий

djvu, doc, rtf, PDF