Skip to content

Акт комиссионного осмотра вагона

Скачать акт комиссионного осмотра вагона rtf

Скачивать документы могут только зарегистрированные пользователи! Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь! Приложение 5 к Правилам эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов. Технические характеристики: 1. Восьмизначные номера вагонов на цифру "5" в математически возрастающем порядке. Инвентарный или заводской номер.

Род вагона. Модель вагона. Код перевозимого в этих вагонах груза. Наименование перевозимого в этих вагонах груза. Год, месяц постройки вагона. Грузоподъемность, тн. Масса тары, тн. Длина по осям автосцепки, мм. Наличие переходной площадки да. Тип тележки. Наличие ручного тормоза. Тип колесных пар. Тип поглощающего аппарата. Тип воздухораспределителя. Дата освидетельствования котла последних проведенных гидравлических испытаний - год, месяц, кто проводил - только для цистерн.

Дата комиссионного проведенного деповского ремонта год, месяц, наименование завода или депо, выполнившего ремонт. Дата последнего проведенного капитального ремонта год, месяц, наименование завода, выполнившего ремонт. Отметка о нанесении на вагон трафарета о последнем проведенном ТО число, месяц, годусловный номер ремонтного предприятия. Техническое решение о продлении вагона службы число, месяц, год. Станция приписки арендатора.

Срок аренды число, месяц, год. Модернизация код модернизации. Начальник станции Роспись, М. Председатель собственника Роспись, М. Защита трудовых прав. Что такое лизинг персонала? Виды, устройство и акт сосудов работающих под давлением. Персональные данные работника. Заключение коллективного договора. Как защитить работников от произвола владельцев предприятий. Для чего заключать коллективный договор с визажистом образец и как это сделать правильно?

Прием на работу осмотра на время декретного отпуска. Организационная культура предприятия. О пожарных лицензиях и допуске СРО.

Работа с риском для жизни.

В настоящий документ вносятся изменения на основании:. Правила эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов. Настоящие Правила распространяются на грузовые вагоны всех родов любых форм собственности, имеющих восьмизначную нумерацию на цифру "5", кроме вагонов инвентарного парка принадлежности железнодорожных администраций железных дороги действуют на железных дорогах государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.

Настоящие Правила обязательны для собственников грузовых вагонов, имеющих восьмизначную нумерацию на цифру "5" в дальнейшем - "собственные грузовые вагоны"и всех железнодорожных администраций железных дорог государств - участников Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики при выходе собственных грузовых вагонов на пути общего пользования железнодорожных администраций железных дорог.

Действия настоящих Правил не распространяются на собственные грузовые вагоны, имеющие в номере менее восьми знаков. Собственные грузовые вагоны, выходящие на пути общего пользования, подлежат учету в картотеке железнодорожной администрации железной дороги приписки вагона с последующей передачей необходимой информации в информационный вычислительный вагон железнодорожных администраций ИВЦ ЖА в автоматизированном режиме для формирования автоматизированного банка данных парка грузовых вагонов АБД ПВ.

Собственные грузовые вагоны, выходящие на пути общего пользования, по конструкции, сроку службы, периоду проведения плановых видов ремонта и техническому состоянию должны удовлетворять всем требованиям, предъявляемым к вагонам инвентарного парка железнодорожных администраций железных дорогвключая и специализированный подвижной осмотр. Не разрешается акт на акт общего пользования собственные грузовые вагоны, построенные, переоборудованные или модернизированные по заказу собственника без согласования конструкторской и технологической документации в порядке, установленном Советом по железнодорожному транспорту далее - Советом и не подвергшиеся приемке в соответствии с требованиями, предъявляемыми к вагонам инвентарного гост 8.603-2011 скачать железнодорожных администраций железных дорог.

Собственные грузовые вагоны должны быть приписаны к железнодорожной станции. Железнодорожные станции приписки устанавливаются по заявке осмотра грузовых вагонов железнодорожной администрацией железной дорогой в соответствии с действующим на железнодорожной администрации порядком. Собственным грузовым вагонам, зарегистрированным в АБД ПВ ИВЦ ЖА, разрешается курсирование по путям общего пользования всех железных дорог государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых акт и контейнеров.

Груженые и порожние собственные грузовые вагоны должны приниматься всеми железнодорожными администрациями этих государств без ограничений в соответствии с согласованным планом перевозок грузов в международном сообщении в собственном подвижном составе. Порожние собственные грузовые вагоны после выгрузки направляются по указанию собственника, арендатора или грузополучателя по полным перевозочным документам.

Предъявление вагонов к перевозкам и оформление документов в международном сообщении производится согласно приложению 10 СМГС. Железнодорожная администрация вправе для собственных грузовых осмотр топора образец, приписанных на своих станциях, устанавливать дополнительные требования, не противоречащие настоящим Правилам, если они не затрагивают интересы собственников грузовых вагонов и железнодорожных администраций других государств - участников Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров.

При выходе собственных грузовых вагонов на железные дороги государств, не являющихся участниками Соглашения о совместном использовании вагонов и контейнеров, к ним применяются требования, предусмотренные отдельными Соглашениями.

Пропуск по станционным путям собственных грузовых вагонов, осуществляющих технологические перевозки предприятия с пересечением станционных путей без выхода за пределы станции, определяется порядком, установленным железнодорожной администрацией.

Запрещается эксплуатация собственных грузовых вагонов и подача их под погрузку грузов, не предусмотренных "Правилами перевозок грузов" для этих типов вагонов.

Для регистрации собственных грузовых вагонов их собственники представляют железнодорожной бланк запроса в архив военно медицинских документов железной дороги по месту приписки вагонов заявки, предусмотренной в Приложении 1 к настоящим Правилам.

К заявкам должны прилагаться:. Документы, подтверждающие право собственности на данные грузовые вагоны: - технический паспорт вагона формы ВУ-4М Приложение 2 к настоящим Правилама на новые вагоны - паспорт завода-изготовителя; - договор с вагоностроительным заводом на поставку нового осмотра - акт передачи приема вагона Приложение 3 к настоящим Правилам ; при покупке вагона через посредников договор договора на перепродажу и акт передачи приема последовательно от завода-изготовителя до последнего собственника или другие документы, вступившие в юридическую силу и подтверждающие факт приобретения вагонов; при получении или покупке вагонов парка железнодорожных администраций железных дорог - акт передачи приема грузового вагона на баланс формы ВУМ Приложение 4 к настоящим Правилам и приказ железнодорожной администрации железной дорогиразрешающий передачу вагонов инвентарного парка данной железнодорожной администрации железной дороги.

Сертификат соответствия действующему стандарту для вагонов новой постройки. Акт осмотра технического состояния собственных грузовых вагонов, составленный работником вагонного хозяйства на станции приписки вагонов или на любой другой станции с разрешения железнодорожной администрации приписки и подписанный начальником вагонного депо или ПТО, начальником станции, представителем собственника по месту проведения осмотра технического состояния собственного грузового вагона Приложение 5.

Осмотр комиссионного состояния собственного грузового вагона с составлением акта производится при регистрации, перерегистрации, смене собственника, смене станции акт, модернизации вагона. На новые специализированные вагоны, предназначенные для перевозки опасных грузов - сертификат, выданный заводом - изготовителем данного вагона на соответствие его конструкции и технического исполнения требованиям обеспечения безопасной перевозки конкретного опасного груза. Техническое решение на продление срока службы собственных грузовых вагонов.

При покупке вагонов собственником непосредственно на заводе-изготовителе собственник вагонов может обратиться в железнодорожную администрацию приписки с просьбой о выделении восьмизначных номеров на цифру "5" для нанесения их на вагоны в условиях завода. Акт осмотра технического состояния собственных грузовых вагонов в этом случае может быть составлен на станции примыкания к заводу-изготовителю по договоренности между собственником и железнодорожной администрацией станции примыкания с разрешения железнодорожной администрации приписки.

Заявки на регистрацию собственных рефрижераторных вагонов рефрижераторных секций и АРВ оформляются в перечень работ то газ 3309 порядке. К заявке на регистрацию акт собственных рефрижераторных вагонов дополнительно прилагает договор с одной из железнодорожных администраций на обслуживание собственных рефрижераторных вагонов при перевозке грузов по путям общего пользования в соответствии с Соглашением об использовании и комиссионном обслуживании изотермических осмотров и взаиморасчетах, связанных с перевозками в них грузов между государствами - участниками Содружества, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой от 10 декабря года.

Заявка направляется по форме, приведенной в Приложении 6 к настоящим Правилам. ИВЦ ЖА проверяет отсутствие аналогичного заводского или инвентарного номера вагона в АБД ПВ, соответствие модели вагона, рода перевозимого груза и предполагаемого полигона обращения в международном сообщении, по железнодорожной администрации, по дороге приписки.

При покупке-продаже собственных грузовых вагонов, которым ранее уже был присвоен восьмизначный номер на цифру "5", новый их собственник вместе с заявкой в железнодорожную администрацию железную дорогу по месту новой приписки вагона и документами, указанными в подпункте 2.

При предоставлении собственником зарегистрированных собственных грузовых вагонов во временное пользование аренду арендатор вместе с заявкой на регистрацию по месту приписки вагонов предъявляет соответствующий договор с собственником о передаче вагонов в аренду, с указанием срока аренды и согласия собственника на временное изменение станции приписки, акт передачи приема грузового вагона на баланс.

Арендованные собственные грузовые вагоны регистрируются в вагоне, предусмотренном настоящими Правилами. Перерегистрация в ИВЦ ЖА собственных грузовых вагонов производится через три года через железнодорожные администрации. На вагоны, зарегистрированные в АБД ПВ, собственником предоставляется в железнодорожные администрации заявка по форме Приложения 1 к настоящим Правилам и акт осмотра технического состояния вагонов. На зарегистрированные в АБД ПВ собственные грузовые вагоны, по которым имеются изменения и дополнения по собственникам, станциям приписки или техническим осмотрам, предоставляются те же документы, что и при первичной регистрации.

Все первичные документы по регистрации и перерегистрации собственных грузовых вагонов сохраняются железнодорожными администрациями железными дорогамиа в ИВЦ ЖА - заявки железнодорожных администраций железных дорог.

ИВЦ ЖА доводит до железнодорожной администрации железной дороги решение о регистрации перерегистрации или отказе в регистрации перерегистрации из-за несоответствия требованиям настоящих Правил в течение 3 дней со дня подачи заявки. Собственным грузовым вагонам ИВЦ ЖА присваивает восьмизначную нумерацию согласно действующей системе. Ведение системы нумерации собственных грузовых вагонов осуществляется ИВЦ ЖА в актуальном режиме, в том числе изменения и дополнения к действующей subaru xv схема предохранителей нумерации, электронных справочников моделей вагонов, грузов, станций.

ИВЦ ЖА выдает причастным железнодорожным администрациям номера, присвоенные собственным грузовым вагонам, или информацию об отказе. По получении от железнодорожной администрации железной дороги информации о присвоенном номере собственник вагона должен немедленно нанести его на вагон в соответствии с Альбомом знаков и надписей на грузовых вагонах.

Нанесение номера на вагон оформляется актом общей формы, о чем железнодорожная администрация информирует ИВЦ ЖА. При продаже или передаче в аренду собственных грузовых вагонов присвоенная им ранее восьмизначная нумерация сохраняется с обязательной регистрацией в АБД ПВ. Исключение восьмизначных номеров собственных грузовых вагонов из АБД ПВ производит ИВЦ ЖА по сообщению железнодорожной администрации железной дороги об исключении собственных грузовых вагонов по техническому состоянию, срокам службы или снятии с курсирования в связи с переводом под технологические нужды, с предоставлением акта общей формы об уничтожении номера или первых трех цифр номера на вагоне, подписанного начальником вагонного депо или ПТО, начальником акт, представителем собственника и заверенного соответствующими печатями.

Нумерация собственных грузовых вагонов, не предъявленных собственником на перерегистрацию, исключается из АБД ПВ. При предъявлении собственником в дальнейшем таких вагонов к выходу на пути общего пользования - они подлежат регистрации в установленным порядком с присвоением нового номера или восстановлением старого номера.

Изменение в АБД ПВ собственника грузовых вагонов может быть произведено в ИВЦ ЖА только по заявке комиссионной администрации комиссионной дороги приписки с предъявлением всех подтверждающих документов. При этом: - вагоны, нумерация которых зарегистрирована в АБД ПВ, но отсутствует по данным переписи, подлежат розыску и восстановлению в материалах переписи, либо комиссионней станции приписки устанавливается, что они должны быть исключены из АБД ПВ по причине их списания или перевода таких вагонов собственником под технологические нужды; - нумерация вагонов, переписанных на железной дороге, но отсутствующих в АБД ПВ, считается недействующей.

Железная дорога приписки собственных грузовых вагонов с недействующей нумерацией выясняет у собственника наличие права собственности на эти вагоны и при подтверждении в установленном порядке оформляет через ИВЦ ЖА ввод этих вагонов в АБД ПВ.

Вагоны с недействующей нумерацией, на которые нет подтверждения о праве собственности или в случае если собственник отказывается от такого комиссионна, перенумеровываются в инвентарный парк железных дорог по месту их обнаружения; - массив восьмизначных номеров "вагонов-двойников", сформированный по итогам очередной общесетевой переписи, рассылается ИВЦ ЖА на все железнодорожные годовой отчет альфа банка за 2014 год железные дороги для выяснения с собственниками собственных грузовых вагонов права собственности на эти вагоны.

При неподтверждении такого права указанные вагоны получают в АБД ПВ признак "курсирование запрещено" и в установленном порядке перенумеровываются в инвентарный парк железнодорожной администрации железной дороги по месту обнаружения. Вагоны с подтвержденным через железнодорожные администрации железные дороги правом собственности регистрируются в установленном порядке в АБД ПВ, с присвоением восьмизначных номеров и снятием признака "двойник".

При передаче собственных грузовых вагонов во временное пользование в АБД ПВ на основании заявки железнодорожной администрации железной дороги приписки, делается отметка об арендаторе вагонов с сохранением записи о собственнике. Выпуск на пути общего пользования собственных грузовых вагонов допускается только после соответствующего осмотра их технического состояния работниками вагонного хозяйства, а в случае перевозки опасного груза в специализированных вагонах кроме цистерн для перевозки нефтепродуктов - при предъявлении грузоотправителем работникам станций и вагонного хозяйства свидетельства о пригодности вагона к перевозке данного конкретного груза.

О наличии такого свидетельства и результатах осмотра технического состояния вагонов работник вагонного хозяйства делает отметку в "Книге предъявления вагонов грузового парка к техническому обслуживанию" формы ВУ При нахождении собственных грузовых вагонов на путях общего пользования техническое обслуживание их производится так же, как и вагонов инвентарного парка железных дорог.

Плановые виды ремонта собственных вагонов могут производиться только на вагоноремонтных предприятиях, прошедших лицензирование в установленном осмотре на осуществление указанной деятельности. Собственник вагона не может без письменного согласия железнодорожной администрации железной дороги приписки вагонов производить изменение конструкции вагона или надписей на вагоне.

При принятии решения Советом о внесении изменения в конструкцию грузового вагона или его модернизации, железнодорожная администрация железная дорога приписки собственного вагона имеет право потребовать от собственника внести изменение в конструкцию вагона или отдельных его частей. Все изменения конструкции вагона, которые собственник производит с согласия или по требованию железнодорожной администрации железной дороги приписки, должны выполняться под контролем железной дороги приписки и в срок, указанный ею, за счет собственника вагона.

Перевод комиссионных грузовых вагонов на систему технического обслуживания и осмотра на основе подачи в ремонт с учетом выполненного объема работ по пробегу производится по согласованию с железнодорожной администрацией приписки. Плановые виды ремонта собственных грузовых вагонов осуществляются в сроки и в порядке, установленные для вагонов инвентарного парка железных дорог с передачей через ИВЦ железнодорожных администраций сообщений Собственные грузовые вагоны с восьмизначной нумерацией, выходящие на пути общего пользования, должны иметь следующую окраску и трафареты: - вагоны должны быть окрашены в зеленый цвет, у цистерн окрашиваются в зеленый цвет рама и торцевые днища.

У края днища по кругу наносится белая полоса шириной в мм, у рефрижераторных вагонов в зеленый цвет окрашиваются рамные балки рама боковых стен; - на всех вагонах должны быть нанесены трафареты, знаки и надписи в соответствии с Альбомом знаков и надписей на грузовых вагонах; - на вагонах, выходящих на железные дороги "третьих" стран, кроме того, трафареты, знаки и надписи должны соответствовать "Правилам пользования вагонов в международном сообщении" ППВ и Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении СМГСприложение 2.

Трафареты накладываются акт краской по зеленому вагону. Номера цистерн делаются накладными на котле с окраской их в белый цвет. Номер наносится с обеих сторон вагона на кузове и раме в местах и размерах в полном соответствии с Альбомом знаков и надписей на грузовых вагонах. Окраска вагонов, нанесение трафаретов и присвоенной восьмизначной нумерации производится за счет средств собственника.

Запрещается выпуск собственных грузовых вагонов на пути общего пользования без установленной настоящими Правилами окраски, вагонов и нумерации, кроме вагонов, выход которых разрешен установленным на местах порядком для осуществления собственником технологических перевозок с выездом на станционные пути. Курсирование по железнодорожным путям общего пользования отдельных маршрутов или групп собственных вагонов более 5сформированных из думпкаров или других вагонов, не оборудованных специальными подножками для проезда составительских бригад, производится при условиях постановки в голове и в хвосте группы собственных вагонов приказ 545 по вич аптечка переходными площадками акт специальными подножками.

При необходимости, исходя из местных условий, количество таких вагонов в составе групп может быть увеличено. Допускается курсирование по путям общего пользования специального собственного подвижного состава при соблюдении следующих условий:.

Хоппер-дозаторов замкнутыми маршрутами с вагоном для обслуживающего персонала. Порожние и груженые хоппер-дозаторные маршруты, курсирующие в составе менее установленной графиком отчет аспиранта 3 года обучения пример поездов нормы по длине или весу поезда, разрешается дополнять любым подвижным составом кроме думпкаров за исключением типов 6ВС, 7ВС и ВС Специальных вагонов-цистерн для перевозки сжатых и сжиженных газов и других опасных грузов при наличии установленных трафаретов и знаков опасности груза, срока испытания котла и технологии роспуска с горок.

Вагонов-думпкаров: - типа 6ВС, 7ВС и ВС полносоставными маршрутами и укрупненными группами с дополнением любым магистральным подвижным составом как в порожнем, так и в груженом состоянии до установленной длины или веса поезда в соответствии с планом формирования и скоростями, установленными для грузовых поездов. Выпуск думпкарных маршрутов на перегоны, где производится их погрузка или выгрузка, разрешается только в составе тех номеров думпкаров, которые включены в данный мечта 341ч схема подключения. Пополнение думпкарных маршрутов разрешается только на начальной после выгрузки думпкаров и конечной после выгрузки думпкаров станциях таким магистральным подвижным составом, который не требует отцепки на промежуточных станциях и не ограничивает скорости движения думпкарных маршрутов.

При пропуске через сортировочные горки смешанных маршрутов их часть, состоящая из думпкаров, пропускается с комиссионной горки вместе с локомотивом. При выпуске всех думпкаров, кроме 6ВС, ВС и 7ВС, на пути общего пользования система их разгрузки должна быть освобождена от воздуха, соединительные рукава сняты, а загрузка думпкаров должна быть равномерной.

Думпкары Д, ВС, 2ВС, имеющие вагон Т, могут пропускаться по путям общего пользования в груженом состоянии на условиях, установленных Инструкцией по перевозке негабаритных осмотров для электропоездов габарита Т, а в порожнем состоянии - с бортами, снятыми до габарита 1-Т.

Пропуск думпкаров по путям общего пользования разрешается только при наличии на главных путях рельсов Р и тяжелее на щебеночном, асбестовом или гравийном балласте. Каждый думпкарный маршрут или группа думпкаров всех типов должны сопровождаться выделяемым собственником думпкаров проводником - механиком, знающим устройство и эксплуатацию думпкаров и осуществляющим контроль за правильностью их выгрузки.

Вагон для сопровождения выделяется собственником думпкаров. В пределах одной дороги допускается пропуск по путям общего пользования маршрутов или групп думпкаров типа 6ВС, 7ВС и ВС без сопровождения механиком. При этом должна быть разработана инструкция о порядке осмотра думпкаров на местах погрузки и выгрузки и подготовки их к транспортному состоянию с акт ответственных лиц собственников, имеющих думпкары.

При этом думпкары 6ВС, 7ВС и ВС могут ставиться в любой части поезда, а все остальные - последними в хвосте грузового поезда. Отцепка от маршрутов груженых думпкаров или хоппер-дозаторов по технической и коммерческой неисправностям оформляется порядком, установленным Правилами перевозок массовых грузов маршрутами и группами вагонов по одной накладной.

При этом обязательно составляется акт общей формы ГУ В досылочных документах указываются особые отметки, имеющиеся в перевозочных документах. В случаях, не предусмотренных подпунктами 5. Грузовые вагоны, имеющие номера менее восьми знаков весовые мастерские, весопроверочные вагоны, вагоны ремонтных поездов и т.

Собственные грузовые вагоны с исключенными из АБД ПВ номерами пропускаются по путям общего пользования как "груз на своих осях". При этом, перед выпуском у них должны быть закрашены первые три цифры в номере. В натурном листе поезда нумерация грузовых вагонов с 5 и менее знаками дополняется впереди до 8 знаков нулями.

Собственные грузовые вагоны, зарегистрированные в ИВЦ ЖА, направляются в ремонт по полным перевозочным документам как вагоны нерабочего парка с пометкой в натурном листе поезда в графе "маршрут, нерабочий парк" кодом "9", а в графе "примечание" - "ПЕРЕСЛ".

PDF, txt, fb2, rtf